U Bosanskoj Krupi danas je održana javna rasprava o projektu izgradnje magistralne ceste M-14 Bihać – Bosanska Krupa, za dionicu Mali Radić – Vranjska, dužine 6,3 kilometra. Projekat, čija je prva dokumentacija izrađena 1990. godine, a uvršten među prioritete Vlade FBiH 2006. godine, ponovo je u fokusu javnosti zbog predstavljenih tehničkih rješenja i postupka eksproprijacije. Predstavnici JP Ceste FBiH ističu da nova trasa treba rasteretiti postojeću cestu kroz kanjon Une i unaprijediti povezivanje dva grada.
BOSANSKA KRUPA, 26. novembra – Ispunjena mala sala Doma kulture u Bosanskoj Krupi odražava veliki interes građana za javnu raspravu o izgradnji magistralne ceste M-14. Predstavnici JP Ceste FBiH dali su pregled pravnog okvira i statusa dionice Mali Radić – Vranjska, naglašavajući važnost konačne realizacije projekta.
Predstavljena su tehnička rješenja te je objašnjena procedura eksproprijacije. Dževadi Štancl ovakav proces, nakon dugog čekanja, čini se vjerodostojnim, zbog čega će učestvovati u sporazumnom rješavanju imovinsko-pravnih odnosa uz financijsku naknadu, kako kaže – za opću dobrobit.
Ademir Toromanović, v.d. izvršnog direktora za tehničke poslove JP Ceste FBiH, naglašava da niko u postupku neće biti oštećen. Trasa magistralne ceste spada u grupu B – cestu van naselja, računske brzine do 80 km/h, dok su saobraćajne trake ukupne širine 7,1 m. Predviđeno je šest autobuskih stajališta na zahtjev Grada Bosanska Krupa, a duž cijele trase od 6.600 metara osigurani su pristupni putevi do privatnih parcela.
Ipak, Toromanović ističe da precizno definisanje rokova nije moguće, jer postupak otkupa zemljišta, prema zakonu, spada u nadležnost gradova.
Podsjećamo da je prvobitno za ovu dionicu korišten idejni projekat iz 2006. godine, koji nije mogao biti osnova zbog promjena zakonske regulative i tehničkih propisa u proteklih 20 godina. Novim projektom prilagođena je osovina trase na nekoliko lokacija, a stabilnost terena potvrđena je Elaboratom o geološkim radovima.
Izvor: RTV USK
